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キャリイとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アウディ  S3セダン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 180万円548万円
S3セダンの相場表を見る
3819 中古車掲載台数 25
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD リフトアップマッドクロスレンジャー14inchナビフルセグTVETCLEDヘッドランプデュアルブレーキサポート

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD FM/AMラジオ付CD LEDヘッドランプ キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 ESP アイドリングストップ アングルポスト フォグランプ LED荷台作業灯 オートライト

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート/後退時ブレーキサポート/後方誤発進抑制/キーレス/

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 クラッチ新品交換済み5速MTタイチェン

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 5速MT 積載重量350キロ 4WD 禁煙車 AM・FMラジオ 電動油圧式ダンプ エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザー サイドバイザー 運転席・助手席エアバック 車検整備付

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キャリイ L 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD・パワーウィンドウ・マニュアル車・3方開・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・障害物センサー・キーレスエントリー

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付き 5MT車 衝突被害軽減ブレーキ リアセンサー キーレス パワーウインドウ AM/FMラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

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    348万円

関東
818
102.3万円
関西
505
107.6万円
東海
425
94.8万円
北海道
211
103.5万円
九州
614
102.4万円
東北
468
105万円
北陸・甲信越
328
95.2万円
中国
263
93.7万円
四国
187
90.5万円
地域別台数
関東
6
306万円
関西
7
467.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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キャリイとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S3セダン
66.6万円248.8万円 新車時価格 661万円798万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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