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キャリイとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 58
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 12インチラジアルタイヤ ウレタンステアリングホイール マニュアルエアコン

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD オートマ ラジオ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト キーレス メーカー保証付

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ  4WD 5MT ナビ Bluetooth接続 CD

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート エアコン

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキキーレス

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 5速MT 翔プロデュースエアロ オーバーフェンダー 16インチアルミ ローダウン サイド出しマフラー(純正有) フローティングナビ 地デジ ETC HID Bluetooth 記録簿 フォグLED シートカバー 衝突軽減

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車/4AT キーレス パワーウインドウ エアB ABS リアセンサー 切替式4WD

    本体価格
    114.8万円

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    878万円

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    本体価格
    878万円

関東
857
106.6万円
関西
515
108.1万円
東海
470
97.7万円
北海道
224
108.8万円
九州
658
103.5万円
東北
520
107.3万円
北陸・甲信越
317
94万円
中国
249
97.7万円
四国
177
88.7万円
地域別台数
関東
25
733.3万円
関西
9
757.7万円
東海
11
709.6万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
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キャリイとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS3スポーツバック
66.6万円265.9万円 新車時価格 799万円933万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
46~50 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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