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キャリイとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアルファ159の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
6.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
4091 中古車掲載台数 30
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 アイドリングストップ 届出済未使用車

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付き 5MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ キャリイ 新明和製清掃ダンプ・2WD・4AT・アオリ600 新明和製清掃ダンプ・2WD・4AT・あおり600mm・電動油圧・後部観音扉一方開・土砂禁・ESP・強化リアサス・ヒルホールドコントロール・リアパーキングセンサー・オートライト・キーレス・助手席エアB

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/禁煙車/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 2WD 後輪駆動

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ モーニングワン キャンパーワイド 4WD 禁煙車 パナソニック製ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD リアカメラ 走行充電システム KMEエアコン 1500Wインバーター 外部AC電源コード サブバッテリー(100A)

    本体価格
    388万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 横滑り防止装置 パワステ アイドリングストップ デュアルエアバック

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 2WD・R駆動 F ・4AT デュアルカメラブレーキサポート 純正AM/FMラジオ キーレスエントリー オートライト パーキングセンサー ATハイビーム アイドリングストップ W-SRSエアバック ABS MMC前モタデル

    本体価格
    104.5万円

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    60万円

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    本体価格
    139万円

関東
910
104.3万円
関西
487
107.4万円
東海
452
90.6万円
北海道
223
112.3万円
九州
686
102.4万円
東北
453
111.6万円
北陸・甲信越
384
97.7万円
中国
310
93.6万円
四国
186
92.8万円
地域別台数
関東
20
102.9万円
関西
6
48.8万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キャリイとアルファ159のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アルファ ロメオ  アルファ159
66.6万円265.9万円 新車時価格 399万円600万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 2198~3195
46~50 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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