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キャリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   AMG  SLクラス
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
3908 中古車掲載台数 19
  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY スズキ純正デンソー冷蔵冷凍車マイナス20℃設定マイナス13℃まで動作確認済み ナビ地デジTVフルセグDVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ 両席エアバック

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター2コンプレッサー冷凍機 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 7型キャリイ 4速AT キーレス PW リヤ障害物センサー 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    284万円

  • スズキ キャリイ サンデイRV製サンデイコンパクト エアコン FFヒーター 電動オーニング

    本体価格
    498万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 運エアバッグ 純ラジオ スペアキー 取説+メンテナンスノート 純マット 定員2名 ルームクリーニング済

    本体価格
    66万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車

    本体価格
    81万円

  • スズキ キャリイ マックレー ディアラジュニア 4WD 5名乗車 窓エアコン FFヒーター

    本体価格
    363万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDラジオ キーレス

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パートタイム4WD 走行36506km AT車 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

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    698万円

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    本体価格
    448万円

関東
840
106万円
関西
520
105.2万円
東海
452
94.7万円
北海道
218
105万円
九州
605
103.1万円
東北
488
105.6万円
北陸・甲信越
338
93.9万円
中国
258
95.3万円
四国
189
88.9万円
地域別台数
関東
10
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  SLクラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~50 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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