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キャリイとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   AMG  Mクラス
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 178万円317万円
Mクラスの相場表を見る
4002 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ車/エアコン・パワステ/車検整備付

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車・新車保証

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートライト スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キーレス 登録済未使用車 AT セーフティーサポート LEDヘッドランプ パワーウィンドウ パワードアロック メッキドア CDプレイヤー アイドリングストップ デフロック LED荷台作業灯

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 禁煙車 5F 4WD パワステ エアバック ETC エアコン 整備手帳

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    123.9万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
855
106万円
関西
514
108万円
東海
462
96.3万円
北海道
226
108.5万円
九州
652
104.1万円
東北
523
106.6万円
北陸・甲信越
337
92.2万円
中国
259
98万円
四国
174
88.6万円
地域別台数
関東
2
302.5万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  Mクラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
46~50 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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