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キャリイと599を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フェラーリ  599
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
3985 中古車掲載台数 9
  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD ワンオーナー エアコン ABS パワーウィンドウ 4WD ラジオ 新明和ダンプ パワステ 後方パーキングセンサー 純正Wエアバッグ 純正キーレスキー1 板キー1

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5MT エアコン パワーステアリング 切替式4WD 荷台三方開 ヘッドライトレベライザー KENWOODオーディオ 2名乗車

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン パワステ ラジオ LEDヘッドライト ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ キャリイ 660 バイクキャリイカー バイク積載車 特装車バイク専用荷台 ワンオーナー 5MT 記録簿 外品オーディオ CD再生 エアコン パワステ エアバック タイミングチェーン式

    本体価格
    71万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD スズキセーフティーサポート エアコン パワーステアリング クリアランスソナー ライトレベリング サイドバイザー 冬タイヤ新品ホイール付

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ キーレスエントリー オートライト パワステ エアコン 運転席&助手席エアバッグ AM/FMラジオ アイドリングストップ UVカット機能付フロントガラス

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 新車保証継承 パートタイム4WD スズキセーフティサポート ボディコーティング施工済 5MT

    本体価格
    117.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD/AT車/Pセンサー/ゴムマット/デュアルブレーキサポート非搭載

    本体価格
    109.9万円

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    応談

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    応談

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    1599万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ ローダウンサスペンション 強化スプリング 専用ECU ハイスピードシフトプログラム 20インチモジュラーホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
857
106.6万円
関西
513
108.2万円
東海
471
97.6万円
北海道
224
108.8万円
九州
658
103.5万円
東北
520
107.3万円
北陸・甲信越
317
94万円
中国
248
97.9万円
四国
177
88.7万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

599の中古車を探す

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キャリイと599のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  599
66.6万円265.9万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
46~50 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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