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キャリイとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  N-BOX+
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
4003 中古車掲載台数 448
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー/オートマ車/エアコン・パワステ/作業灯付/FM・AMラジオ

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ KX 6型 5MT 

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車・5速M/T・4WD・マット&バイザー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD エアコン/パワステ・キーレス・ヘッドライ

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 キーレス ナビTV

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 禁煙車 エアコン 修復歴無し

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 ナビ フルセグTV BT DISC AT車

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    71.5万円

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    29.9万円

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    38.2万円

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    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル AUX・スペアキー・取説・両側スライド片側パワー

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD スロープ

    本体価格
    72万円

関東
847
107.1万円
関西
516
107.6万円
東海
463
95.6万円
北海道
228
108.8万円
九州
655
104.2万円
東北
523
106.3万円
北陸・甲信越
339
92.7万円
中国
259
97.7万円
四国
173
88.5万円
地域別台数
関東
125
55.3万円
関西
60
50.9万円
東海
56
50.4万円
北海道
34
63.2万円
九州
57
56.4万円
東北
35
58.1万円
北陸・甲信越
30
60.7万円
中国
35
60.6万円
四国
16
59.9万円

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キャリイとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-BOX+
66.6万円265.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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