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キャリイとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  ジェイド
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 214
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 弊社試乗車 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD PS AC AIRBAG

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 1オーナー/純正ラジオ/ポータブルナビ/ETC/オートライト/フロアマット/リモコンキー/スペアキー/社外15インチAW/純正ホイール/サマータイヤ有

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 5速MT パワステ エアコン・クーラー 走行距離9.2万km

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 灯油ローリー MK精工製ローリー・軽油・ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製スチフナ強化ダンプ アオリ250mm・キーレス・オートライト

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 キーレス WエアB/ABS LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 中温冷蔵冷凍車 サーモンキング AT プラスノコ 左サイド扉 PCS LDA VSC TRC WエアB Cソナー キーレス ドラレコ ETC R06A・50馬力 動作確認済み-6℃ 取説 スペアキー 車両総重量1380KG

    本体価格
    237.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    87.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    192万円

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    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    219万円

関東
887
106.1万円
関西
540
107.4万円
東海
490
96.3万円
北海道
218
110.3万円
九州
671
103.9万円
東北
506
107.6万円
北陸・甲信越
315
94万円
中国
243
96.9万円
四国
175
90.9万円
地域別台数
関東
103
132.3万円
関西
25
124万円
東海
19
122.2万円
北海道
2
66.7万円
九州
18
110.9万円
東北
22
110.8万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
114万円
四国
6
134.8万円

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キャリイとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  ジェイド
66.6万円265.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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