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キャリイとXJを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとXJの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  XJ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
4066 中古車掲載台数 144
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD 4AT 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット リヤゲートチェーン 誤発進抑制機能 リヤパーキングセンサー 専用デカール 専用スチールホイール ハイビームアシスト フォグランプ 荷台作業灯

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デフロック ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行60000キロ

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD セーフティサポート・LEDヘッドライト・キーレス・アイドリングストップ・ソナー

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 4WD キーレスキー アイドリングストップ ライトレベライザー 電動格納ミラー オートライト 荷室灯 プライバシーガラス

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 キーレス エアコン 三方開 パワーステアリング 運転席・助手席SRSエアバッグ サイドデフロスター

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ ABS 4WD

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/三方開/ラジオ

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 エアコン パワステ 前後ドラレコ バックモニター ETC 外部電源

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
891
106.1万円
関西
545
107.7万円
東海
495
96.2万円
北海道
221
109.7万円
九州
682
103.5万円
東北
500
107.5万円
北陸・甲信越
312
94万円
中国
245
97.2万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
69
169.8万円
関西
16
216.6万円
東海
19
209.7万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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キャリイとXJのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  XJ
66.6万円265.9万円 新車時価格 900万円2107万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
46~50 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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