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キャリイとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとIS Fの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  IS F
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 28
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス オートライト メッキグリル

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 運転席・助手席エアバック・パワステ

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ・ポータブルナビ・ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 オートギヤシフト車 5AGS ナビ フルセグ ETC 点検記録簿 保証書

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD パワーウィンドウ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    101万円

  • スズキ キャリイ 4WD ミラー型バックモニタードラレコキーレス

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー キャンピングカー 普通車登録 クーラー

    本体価格
    449万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ4WDパートタイム 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 1オーナー MT パワステエアコン

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    319.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒革電動シート

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    240万円

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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キャリイとIS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  IS F
66.6万円248.8万円 新車時価格 766万円1080万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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