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キャリイとNXを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとNXの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  NX
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
4004 中古車掲載台数 1997
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オーバーヘッドシェルフ LED荷台作業灯 LEDライト フォグ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 PS AC タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD オートライト キーレス パワーウィンドウ 障害物センサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 最大積載量350kg

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 助手席エアバック AC 運転席エアバック パワステ 横滑防止 ABS

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5MT 修復歴無 CD タイミングチェーン式 ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル パワーウィンドウ キーレスキー 届出済未使用車

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備2年付 走行14568KM

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ キーレス 記録簿付

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    229万円

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    319万円

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    本体価格
    615万円

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
    606万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 本革シート(ブラック 専用ブルーステッチ) パノラマルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム フェンダーアートモール(カラード) カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385万円

関東
847
107.1万円
関西
517
107.6万円
東海
463
95.6万円
北海道
228
108.8万円
九州
655
104.2万円
東北
523
106.3万円
北陸・甲信越
339
92.7万円
中国
259
97.7万円
四国
173
88.5万円
地域別台数
関東
506
424.7万円
関西
381
428.4万円
東海
449
426.9万円
北海道
92
371.7万円
九州
272
416.7万円
東北
77
370万円
北陸・甲信越
109
341.4万円
中国
80
413.8万円
四国
31
388.3万円

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キャリイとNXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  NX
66.6万円265.9万円 新車時価格 455万円772.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
46~50 最高出力(馬力) 185~279
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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