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キャリイとNXを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとNXの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  NX
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 129万円880万円
NXの相場表を見る
3870 中古車掲載台数 2113
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 4WD 5MT 車線逸脱 スズキセーフティサポート コーナーセンサー 踏み間違い防止装置 スマートキー 両側スライドドア LEDヘッド ステアリングスイッチ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ キャリイ 冷凍 冷蔵車 サーモキング製  -20℃設定 4WD 低温 オートマ ETC バックカメラ  キーレス パワーウィンドウ 保冷カーテン スノコ

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ キャリイ 4WD浅底ダンプ 

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワーウィンドウ 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 保冷トラック 

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 SAIII 移動販売・キャンピング ポップアップ

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 荷台マット ゲ-トプロテクタ- 鳥居付  ヘッドライトレベライザ-  フロアマットスペアキ- AM/FMラジオ スペアタイヤ ルームクリーニング済車検整備付き

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 棒キー ハロゲンランプ LED大型荷台作業灯 マニュアルエアコン 運転関助手席パワーウィンドウ 手動格納式ミラー  スペアタイヤ装備

    本体価格
    116.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正スターター ETC2.0 革シート サンルーフ 前席パワーシート シートヒーター ウイルス対策オゾン消臭済

    本体価格
    288.8万円

関東
827
103万円
関西
513
107.6万円
東海
441
94.8万円
北海道
221
102.4万円
九州
611
103.6万円
東北
478
105.1万円
北陸・甲信越
323
95.9万円
中国
268
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
488
424.6万円
関西
403
405.5万円
東海
473
421万円
北海道
95
359.3万円
九州
287
402.5万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
125
349.4万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円

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キャリイとNXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  NX
66.6万円248.8万円 新車時価格 455万円772.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
46~50 最高出力(馬力) 185~279
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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