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キャリイとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとファミリアバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ファミリアバン
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 58
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 オートライト キーレス

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660深底ダンプ 3方開 パネル型鳥居 5速MT車 エアコン・パワステ 車検整備付

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全塗装 5速マニュアル 検R9/2 保証付

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD ・5MT・スズキセーフティサポート付き・キーレス・オートライト・デフロック・荷台作業灯・リヤゲートチェーン・ゲ-トプロクター・強化リヤサスペンション

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアルエアコン オートライト パワーステアリング パワーウィンドー UVカットフロントガラス 電波式キーレスエントリー

    本体価格
    115.9万円

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    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアコン/クーラー/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/ルーフキャリア

    本体価格
    25万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ・テレビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

関東
835
106.4万円
関西
522
106.8万円
東海
456
94.6万円
北海道
216
107.1万円
九州
650
104.1万円
東北
510
106.8万円
北陸・甲信越
332
93.2万円
中国
259
96.5万円
四国
168
88.7万円
地域別台数
関東
7
62.7万円
関西
14
70万円
東海
7
36.3万円
北海道
4
57.1万円
九州
6
90.7万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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キャリイとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ファミリアバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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