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キャリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 1315
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ 5MT車 車検整備付 自社保証付

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ハイルーフ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/エアコン/パワステ/両席エアバック/パワーウインド/フォグランプ/アイドリングストップ/オートライト/作業灯/バックセンサー

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 3型 ナビ ETC 

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 4型 スーパーキャリイ X 4型 LEDヘッドランプ エアコン パワステ キーレスエントリー LEDヘッドランプ オートライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    108.6万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY キッチンカー

    本体価格
    218万円

  • スズキ キャリイ 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載350KG リフト能力350Kgゲート長70cm 平ボディ ナビ バックカメラ ETC WエアB 車両総重量1280Kg R06A・50馬力 パワーゲート動作確認済 取説 パワーゲート取説 スペアキー

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 5MT 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD フロアマット ドアバイザー 軽トラック

    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    39.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD禁煙ナビTVバックカメラ衝突軽減B

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

関東
837
106.3万円
関西
524
105.1万円
東海
456
94.4万円
北海道
217
105.3万円
九州
605
103.5万円
東北
477
105.9万円
北陸・甲信越
333
93.7万円
中国
249
94.7万円
四国
187
90万円
地域別台数
関東
257
103.2万円
関西
155
100.2万円
東海
155
105.6万円
北海道
38
99.7万円
九州
248
112.2万円
東北
108
125.1万円
北陸・甲信越
131
115.3万円
中国
190
104.7万円
四国
33
87.6万円

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キャリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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