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キャリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフレアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
4009 中古車掲載台数 1335
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 社外アルミ新品スタッドレスタイヤ

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車・4WD・4速オートマチック・特別仕様車・専用デカール・専用LEDヘッドランプ・専用フロントガーニッシュ・専用フォグランプベゼル・専用ブラック塗装ドアミラー&ドアハンドル・専用スチールホイール

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ軽トラック

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ ワンオーナー車

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 リフトアップ ロールバー アルパイン サイド出しマフラー ブロックタイヤ ファブレス14AW

    本体価格
    238万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 4WD ワンオーナー 純正オーディオ エアコン パワステ オートマ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD スズキセーフティーサポート搭載 パートタイム4WD 5速マニュアル Wエアバック&キーレスエントリー パワーウインドウ 届出済み未使用車 スズキ純正フロアマットラバー付き

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ キャリイ 4WD MT スズキ 冷凍車 冷蔵車 軽冷凍冷蔵車 架装済み -25℃対応 サーマルマスター冷凍機 C&H社製コンテナ 4WD MT 観音開き 自社開発コンテナ シルバー塗替

    本体価格
    220.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 FM/AMラジオ キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 車両走行安定補助システム アイドルストップ アングルポスト オートライト 電源ソケット エアコン

    本体価格
    99.8万円

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    134万円

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    本体価格
    121.8万円

関東
879
107万円
関西
529
107.4万円
東海
482
97万円
北海道
216
110.8万円
九州
662
105.2万円
東北
512
108.1万円
北陸・甲信越
316
94.2万円
中国
240
96.8万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
293
110.6万円
関西
172
104.7万円
東海
159
107.9万円
北海道
43
107.3万円
九州
244
110.7万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
117
124.1万円
中国
148
95.4万円
四国
40
93万円

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キャリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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