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キャリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフレアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
4082 中古車掲載台数 1293
  • スズキ キャリイ モーニングワンキャンパーワイド キーレス・パートタイム4WD

    本体価格
    383.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ セーフティサポート ラジオ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 3 万 キ ロ 台

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT車 取説

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 -20℃設定 低温 キーレス バックモニター

    本体価格
    189.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 前後誤発進抑制装置 LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報 後方パーキングセンサー パートタイム4WD

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 出張トリミングカー ドッグバス タンク シャワーヘッド 照明 床 出入口ドア ウインドエアコン タンク BOX新品 内装設備新品 サロンカー ネイルカー エステカー

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー Pスタート オートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    13.5万円

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    本体価格
    88.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 禁煙・車検整備2年付・ナビ・TV・ETC・バックモニター・オートスライドドア

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS カーナビ バックモニター ETC AUX接続 横滑防止 スマートキー ABS PS オートエアコン PW SDナビ 電動格納ドアミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG エアバック ABS ベンチシート 後席両側スライドドア CDデッキ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ キーフリー 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    169万円

関東
880
104.9万円
関西
551
107.2万円
東海
496
95.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
687
103.5万円
東北
503
108万円
北陸・甲信越
308
95万円
中国
256
96.9万円
四国
177
91.1万円
地域別台数
関東
268
111.6万円
関西
170
103万円
東海
157
106.4万円
北海道
43
104.6万円
九州
232
111.6万円
東北
116
134.4万円
北陸・甲信越
112
122万円
中国
152
97.5万円
四国
43
94.3万円

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キャリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  フレアワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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