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キャリイとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 826
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD スズキセーフティーサポート エアコン パワーステアリング クリアランスソナー ライトレベリング サイドバイザー 冬タイヤ新品ホイール付

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 2WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ・2WD・オートマ

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY サーモンキング製  -20℃設定 AT バックカメラ キーレス

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 新車/4AT マット&バイザー LEDヘッド ブレーキサポート 前後障害物センサー ハイビームアシスト 泥濘脱出アシスト 4枚リーフサス キーレス パワーウインドウ LED荷台作業灯

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検10年1月 クラッチ新品 整備済み  5F エアコン PS

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    113.2万円

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    本体価格
    168.5万円

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    本体価格
    235.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・電子パーキングブレーキ・レーダークルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・ETC・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    209.3万円

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    本体価格
    234.5万円

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    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ 全周囲 ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    172.2万円

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    本体価格
    158.7万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
229
206.6万円
関西
113
206.9万円
東海
145
205.1万円
北海道
37
209.9万円
九州
67
203.9万円
東北
51
215.3万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
80
209.9万円
四国
21
209.2万円

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キャリイとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  MAZDA3ファストバック
66.6万円265.9万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
46~50 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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