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キャリイとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  マーチ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
3999 中古車掲載台数 852
  • スズキ キャリイ スーパーキャリイX-LTD 4WD リフトアップ 

    本体価格
    236万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ アルミホイール オートマ車

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 頑丈ダンプ 7型 新明和製 強化ダンプ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート・キーレス・4WD

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキサポート/4WD/オートマチック/オートライト/オートハイビーム/シートリクライニング/アイドリングストップ/車線逸脱警報

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リフトアップ 新品X-AT14インチタイヤ

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD サポカー 4WD

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 4型 スーパーキャリイ X 4型 LEDヘッドランプ エアコン パワステ キーレスエントリー LEDヘッドランプ オートライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    113.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    116.4万円

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    30万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
851
106万円
関西
514
108.2万円
東海
459
95.2万円
北海道
226
108.5万円
九州
655
104万円
東北
522
107.1万円
北陸・甲信越
339
92.2万円
中国
259
98万円
四国
174
88.6万円
地域別台数
関東
262
49.1万円
関西
97
54.8万円
東海
106
56.9万円
北海道
57
48万円
九州
116
46.8万円
東北
74
50.5万円
北陸・甲信越
61
52.8万円
中国
49
59.7万円
四国
30
44.2万円

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キャリイとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  マーチ
66.6万円265.9万円 新車時価格 100万円356.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
46~50 最高出力(馬力) 79~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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