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キャリイとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3990 中古車掲載台数 73
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 2WD・R駆動 F ・4AT デュアルカメラブレーキサポート 純正AM/FMラジオ キーレスエントリー オートライト パーキングセンサー ATハイビーム アイドリングストップ W-SRSエアバック ABS MMC前モタデル

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー仕様 軽四8ナンバー加工車 Wポップアップ アルミサッシ窓(網戸付属) 新品Wシンク 新品給排水タンク80LX2 L型カウンター LED照明 換気扇 コンセント4ヶ所 消火器 ブレーカー バックミラーモニター

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 パワーウィンド パワステ 5MT あおりゴム 荷台マット 2WD

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT車 取説

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 ー20度設定/低温/スズキ純正架装

    本体価格
    265万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 禁煙車 5速MT 4WD エアコン パワステ 三方開 ユーザー買取車 スペアキー

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン 4WD 5速MT パワステ

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 2槽シンク 給排水 LED照明 換気扇 作業台 コンセント×5 オーニング カウンター 網戸 ETC バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 衝突被害軽減ブレーキ 2WD 5MT

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 6MT/禁煙車/BOSEサウンド/MOMOステアリング/ニスモRMPレーシングAW/柿本改2本出しチタンマフラー/ケンウッドナビ/バックカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/パワーシート/ETC

    本体価格
    212.1万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    309.9万円

関東
855
105.9万円
関西
513
107.9万円
東海
469
97.6万円
北海道
226
109.5万円
九州
643
104万円
東北
526
106.7万円
北陸・甲信越
332
92.9万円
中国
257
98万円
四国
169
89万円
地域別台数
関東
41
197.1万円
関西
6
146.4万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
3
173.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

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キャリイとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
66.6万円265.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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