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キャリイと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ポルシェ  718スパイダー
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 1181万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 69
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD パワステ エアバック 幌

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ 地区限定車 LED作業灯 ナビ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト ESC ABS キーレスエントリー オートライト 盗難防止システム 運転席助手席エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リア板バネ増バリ左右 キーレス パワーウィンドウ装備

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ キャリイ 4WD 垂直パワーゲート 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD オーディオ Bluetooth接続 衝突軽減システム キーレス 荷台作業灯 パワーウィンドウ フロンフォグランプ CD再生 盗難防止システム ドアバイザー 純正12インチホイール

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY マイナス16℃

    本体価格
    162万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 4速AT メーカー保証継承 パートタイム4WD パワーウインド キーレスエントリー デュアルカメラブレーキ オートライト

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    1185万円

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    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ・1オーナー・ヴァイザッハパッケージ・クロノパッケージ・PCCB・フロントリフトシステム・18Wayアダプティブスポーツシートプラス・カーボンドアシルガード・PDLS付きLEDメインヘッドライト

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    2498万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 7速PDKスポーツクロノPKGバックカメラ

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハP PCCB Fリフト スポエグ

    本体価格
    2469.9万円

関東
880
105万円
関西
553
107.2万円
東海
497
95.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
691
103.2万円
東北
502
108.1万円
北陸・甲信越
308
94.7万円
中国
256
96.9万円
四国
178
91.2万円
地域別台数
関東
30
1874.9万円
関西
14
1952.6万円
東海
9
2051万円
北海道
3
1429.7万円
九州
4
2195万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
3
2900万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円

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スズキ  キャリイ   ポルシェ  718スパイダー
66.6万円265.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995~3996
46~50 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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