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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 686
  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済み未使用車 頑丈ダンプ 3方開 4WD 5速マニュアル 新明和電動油圧式ダンプ パワーウィンドウ エアコン パワステ キーレス 後方パーキングアシスト デフロック M/C前モデル最終型

    本体価格
    163万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速MT/パートタイム4WD/リフトアップ/社外14インチアルミホイール/リアオーバーフェンダー/バンパーガード/デフロック/デュアルカメラブレーキサポート/レーンキープアシスト/LEDライト/LEDフォグ/キーレス

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT車 三方開 社外12AW ラジオ メーター故障交換歴有り交換時記録簿付

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 格子型鳥居 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済み未使用車 クリアランスソナー エアコン スピーカー付き ラジオ キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止 ハロゲンヘッドライト オートライト オートハイビーム パートタイム4WD

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新品タイヤ/ETC/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/定期点検記録簿/取扱説明書/ユーザー買取車/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイX-LTD 4WD リフトアップ 

    本体価格
    236万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 パートタイム4WD 5速マニュアル ドラレコ ナビ ミュージックサーバー DVD再生 キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング 12インチAW エアコン LEDルームランプ ヘッドライトレベライザー 三方開

    本体価格
    81.2万円

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    49万円

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    38.3万円

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  • スバル サンバートラック 特装ベース車 

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワーステ 5速

    本体価格
    39.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD エアコン 運転席エアバッグ 5MT

    本体価格
    36万円

関東
841
107.3万円
関西
519
107.6万円
東海
463
95.5万円
北海道
228
108.8万円
九州
653
104.5万円
東北
520
107万円
北陸・甲信越
339
92.5万円
中国
258
97.6万円
四国
172
88.2万円
地域別台数
関東
187
71.1万円
関西
64
61.4万円
東海
37
59.5万円
北海道
22
63.5万円
九州
100
52.3万円
東北
66
66.9万円
北陸・甲信越
91
58.5万円
中国
66
63.8万円
四国
53
66.1万円

キャリイの中古車を探す

サンバートラックの中古車を探す

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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