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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3920 中古車掲載台数 695
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD LED・AW・ナビ・TV・ETC・フル装・キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷凍・冷蔵・-5℃1WAY冷凍車 キーレス パワーウィンドウスイッチ AT

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スズキセーフティサポート衝突被害軽減ブレーキ 5型 電動格納ドアミラー オートマ エアコン 三方開 Wエアバッグ キーレスキー 新色アイビーグリーンメタリック

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検令和10年2月・ABS・エアコン・パワステ・ETC・切替4WD

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD リモコンキーレス ETC Bカメラ アルミ付 5速

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・障害物センサー・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイXリミテッド 

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー フードトラック BOX新品 床 照明 電気(外部電源+コンセント) シンク タンク 作業テーブル 接客テーブル トリミングカー ペットトリミングカ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    92万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 特別仕様車/5速MT/1000台限定車/AC/PS/PW

    本体価格
    114.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD HARD CARGO仕様

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック TB 2WD 5速 社外AW 車検R9年12月 直ぐ 

    本体価格
    33万円

関東
837
106.5万円
関西
524
105.2万円
東海
472
95.2万円
北海道
210
106.5万円
九州
611
103.9万円
東北
486
105.6万円
北陸・甲信越
344
93.5万円
中国
248
93.4万円
四国
188
90.7万円
地域別台数
関東
177
67.7万円
関西
63
63.4万円
東海
36
65万円
北海道
19
70.7万円
九州
109
52.1万円
東北
72
67.4万円
北陸・甲信越
93
56.7万円
中国
64
60.1万円
四国
62
63.6万円

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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