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キャリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
4076 中古車掲載台数 105
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 横滑防止装置

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY -5℃確認写真有 バックカメラ ETC 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ -5℃中温冷凍車 4WD 5MT 積載350kg AC PS

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    166万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 エアコンクーラー/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    20万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 新車保証継承

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ キャンピング ポップアップルーフ シンク ETC バックカメラ リゾートデュオルクシオプロ製

    本体価格
    243.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 修復歴無し・4WAYオープン・ノーマル車・純正14アルミ・専用レザーシート・純正フロアマット・ICターボ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 車高調 社外マフラー カービンボンネット 社外AW 5MT HID

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 NISMOステルスグレー全塗装/新品アルミ&新品タイヤ/ターボ/車検令和10年1月まで/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/5MT/オープンTOP/エアコン/レザーシート/

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルエアロ モンスタークラッチ交換済み F/Rタワーバー

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 機械式LSD 車高調 マフラー エアロ Defi4連メーター スピンターンノブ 社外ステアリング タワーバー インタークーラー エアクリ ブローオフバルブ F6Aターボ

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 RAYS TE37 フジツボマフラー スズキスポーツタワーバー エリートデュアルヘッドライト LEDテール ナビ バックカメラ MOMOステアリング

    本体価格
    239万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    235万円

関東
879
105万円
関西
549
107.6万円
東海
500
96万円
北海道
222
108.5万円
九州
686
103.8万円
東北
502
107.8万円
北陸・甲信越
308
94.7万円
中国
252
96.8万円
四国
178
90.7万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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キャリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
66.6万円265.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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