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キャリイとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  アイシス
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
3861 中古車掲載台数 200
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD リフトアップ/5速/パワステ/両席エアバック/エアコン/キーレス/PW/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/ETC/デフロック/作業灯/フォグランプ/ハイルーフ/ミラー型ドラレコ/タイヤ4本新品

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 SDプレーヤー付PAアンプ/外部スピーカー/バックカメラ/

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 弊社デモカー/7型フルセグナビ/ETC/ツイーター/

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デモカー使用車 衝突軽減B 4WD 4AT

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート搭載

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD ワンオーナ- 4WD 外ナビ・フルセグ ETC Bカメラ キーレス ディスチャ-ジヘッド 外アルミ 2インチリフトUP(構造変更済)

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パワーウインドー アイドリングストップ AM/FMラジオ リアコーナーセンサー オートライト 集中ドアロック キーレスエントリー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY サーモンキング製  -20℃設定 AT バックカメラ キーレス

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ キャリイ 箱バン 走行27km バックカメラ搭載 

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ハードカーゴコンプリートカー 新車保証

    本体価格
    205.8万円

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    48万円

関東
822
103.1万円
関西
514
107.3万円
東海
441
94.4万円
北海道
218
102.6万円
九州
611
103.2万円
東北
482
104.5万円
北陸・甲信越
319
96.1万円
中国
266
94.1万円
四国
188
90.4万円
地域別台数
関東
49
49.9万円
関西
30
57.8万円
東海
22
64.8万円
北海道
28
61.3万円
九州
25
50.8万円
東北
18
54.4万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円

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キャリイとアイシスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  アイシス
66.6万円248.8万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
658 排気量(cc) 1794~1998
46~50 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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