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キャリイとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
3868 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ オートライト キーレスエントリー パワーウィンドウ リアパーキングセンサー スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 ABS エアバック

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル車 ETC ドライブレコーダー 運転席エアバック

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 5MT ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 4WD スピーカー内臓ラジオ LEDヘッドランプ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル スズキセーフティサポート キーレス パワーウィンドウ 4枚リーフスプリング デフロック 荷台プロテクター リヤゲートチェーン 純正ラジオ メーカー保証付き

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 1台限定・5MT・LED・届出済未使用車・4WD・電格ミラ-・LEDヘッド・フォグ・パワーウインドウ・電動格納ミラー・キーレス・スズキセーフティサポート・リヤゲートチェーン・オーバーヘッドシェルフ・LED荷台作業灯

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 衝突軽減ブレーキ オートマ ETC オーバーヘッドコンソール フォグランプ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD セーフティ キーレス デフロック LED作業灯

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

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    93万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
832
102.6万円
関西
514
107.4万円
東海
439
95.2万円
北海道
216
103万円
九州
619
103万円
東北
477
104.9万円
北陸・甲信越
322
96.4万円
中国
262
94.1万円
四国
187
89.7万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  スプリンターマリノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
46~50 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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