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キャリイとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
4069 中古車掲載台数 128
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 登録済未使用車 キーレス パワーウィンドウ オーディオレス

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 菱重製 -5℃設定 中温 AT 4WD 集中ドアロック AUTOライト ESC

    本体価格
    253.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 登録済未使用車 キーレス

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース車 キャブシャシー 冷蔵冷凍 移動販売車 エアコン パワステ パワーウィンド キーレス 冷凍ショーケース 陳列棚 1000Wインバーター 照明 AT

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD レーダーブレーキ LEDヘッドライト キーレス PW アイドリングストップ

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 新車保証付 AT車 AM/FMラジオ

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス 3方開4WD

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT キーレス デュアルセンサーブレーキサポートII LED ソナー アイドリングストップ オートライト オートハイビーム 4WD切替スイッチ 三方開 ABS ESC Wエアバッグ 積載350kg

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 牽引フック・ヒッチメンバー・社外マフラー

    本体価格
    230.1万円

関東
889
105.3万円
関西
546
107.6万円
東海
497
95.6万円
北海道
221
109.4万円
九州
688
103.9万円
東北
495
107.5万円
北陸・甲信越
310
94.3万円
中国
246
97.5万円
四国
177
91.2万円
地域別台数
関東
35
334.2万円
関西
7
348.6万円
東海
9
305.4万円
北海道
18
341.2万円
九州
15
442.6万円
東北
7
310.6万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
12
418.8万円

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キャリイとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー100
66.6万円265.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
46~50 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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