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ハイエースバンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとキャリイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  キャリイ
VS
68万円1415万円
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中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
5097 中古車掲載台数 3790
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Buttlerコンプリート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライムS

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ハイエースバン V SーGL ダークP2 ロングラン保証付 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 1年保証 1オーナー 元公共応急作業車 キャンピングベース 4WD キーレス フォグ オートライト ETC パナソニック製ナビ フルセグ バックカメラ 録音 DVD/CD/SD

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車 ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット製 スウィングN4.7 1オナ 禁煙 寒冷地 セーフティセンス ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 2サブ 1500Wインバーター 後席モニター Rスピーカー 100Vクーラー FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ オーニング ソーラー

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 厳選仕入 フルエアロ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ (特別仕様車) (ディーゼルターボ) 社外ナビ&地デジフルセグテレビ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー ハーフレザー調シート ウッドコンビステア&シフトノブ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    470万円

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    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車/AC/PS/車検2年/中古スタッドレス&ホイール付

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    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD・ETC

    本体価格
    76万円

関東
1612
356.9万円
関西
741
375.7万円
東海
921
349.2万円
北海道
421
345.9万円
九州
580
323.7万円
東北
304
357.5万円
北陸・甲信越
278
345.1万円
中国
159
382.8万円
四国
81
388.1万円
地域別台数
関東
817
103.6万円
関西
510
107.1万円
東海
411
95.4万円
北海道
217
102.9万円
九州
605
101.5万円
東北
452
106.2万円
北陸・甲信越
325
95.7万円
中国
277
94.1万円
四国
176
91.3万円

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ハイエースバンとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  キャリイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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