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キャリイとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとT-Rocの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
4062 中古車掲載台数 549
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン・パワステ・AT・4WD・LEDヘッドライト・セーフティサポート・キーレス・パワーウインドー・アイドリングストップ・登録済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備渡し 純正オプションAM・FMラジオプレーヤー ラバーフロアマット ドアバイザー スペアキー 運転席エアバッグ エアコン 衝突安全ボディ パワーステアリング 整備手帳 取扱説明書 認定中古車

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 4速AT スズキセーフティサポート/衝突軽減ブレーキ/前後誤発進/先行発進/車線逸脱 後方車間ソナー パワーウインドー キーレス/集中ドアロック 泥濘脱出アシスト AM/FMラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ キャリイ FCエアコンパワステノウハン 1年間走行距離無制限保証・40000キロ

    本体価格
    71万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車・5速M/T・マット&バイザー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 2WAYスタンバイ付き冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 キャリィ食品シリーズ 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ ETC 外部電源用スタンバイケーブル スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    182万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 ー20度設定/低温/スズキ純正架装

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
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    351万円

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    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQ. LIGHT Digital Cockpit Pro Travel Assist ParkAssist

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

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    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 18インチアルミホイールパワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    405万円

関東
890
105.9万円
関西
545
107.8万円
東海
495
95.8万円
北海道
220
109.8万円
九州
684
103.8万円
東北
495
107.5万円
北陸・甲信越
313
94.2万円
中国
244
97.3万円
四国
176
90.9万円
地域別台数
関東
215
334.4万円
関西
82
333.5万円
東海
81
334.6万円
北海道
22
331.4万円
九州
60
296.5万円
東北
17
339.3万円
北陸・甲信越
34
320.8万円
中国
23
315.9万円
四国
15
308.1万円

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キャリイとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  T-Roc
66.6万円265.9万円 新車時価格 355万円724.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
46~50 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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