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ムーヴとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  セルボ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 3万円54.2万円
セルボの相場表を見る
7378 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 9インチDSPオーディオ 両側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 純正ナビTV・バックカメラ・フォグランプ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth再生 フルセグ ドラレコ オートマチックハイビーム スマートキー ステアリングスイッチ 盗難防止装置 アイドリングストップ コーナーセンサー ドアバイザー

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 社外ナビBカメラドラレコETCシートヒーター

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS CD

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 禁煙 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト バックカメラ DVD BT ステリモ Pスタート スマートキー 横滑り防止 衝突防止 Aストップ アクセサリーソケット シートヒーター マットバイザー

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD ベンチシート ETC ワンセグ CDナビ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 4WD ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ エコアイドル ETC ステアリングリモコン リアソナー バックカメラ エンジンスターター 横滑り防止装置

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ナビ 衝突軽減システム バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート 14インチeurobeinアルミホイール アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    68.3万円

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    16.9万円

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    本体価格
    15.9万円

関東
1726
80.6万円
関西
958
74.4万円
東海
710
64.2万円
北海道
442
73.2万円
九州
1159
65.8万円
東北
775
87万円
北陸・甲信越
677
75.7万円
中国
608
78.4万円
四国
323
71.1万円
地域別台数
関東
28
25.8万円
関西
15
18万円
東海
9
20.7万円
北海道
8
26.6万円
九州
12
23.8万円
東北
13
24.4万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
4
31.1万円

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ムーヴとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  セルボ
135.9万円202.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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