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ソリオとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   スズキ  セルボ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 103
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキ|後席左側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|ナノイー搭載フルオートエアコン|リモート格納式ドアミラー|運転席シートヒーター|

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 全方位 ETC2.0 両パワ

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG オートエアコン パワースライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロールオートライトシステム

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正9型ナビゲーション フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ カープレイ対応 全方位モニター 前席シートヒーター スズキセーフティサポート ACC ETC

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 プッシュスタート

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 新品タイヤ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メーカーオプションスズキコネクト全方位9型Bluetoot地デジナビ付  両側オートスライドドア スズキセーフティサポート LED シートヒーター メーカー保証

    本体価格
    229万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    117万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車・9インチナビ・フルセグ・全方位カメラ・BT・CD・DVD・ETC・デュアルカメラブレーキサポート・レーダークルーズ・両側パワースライドドア・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・CVT・

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター セーフティサポート スマートキー 両側パワースライドドア ブルートゥース対応フルセグナビ キセノンヘッドランプ オートライト アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    105.9万円

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    18万円

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    8.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    18.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD マッドグレーメタリック 4WD インタークーラーターボ スマートキー 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

関東
989
128万円
関西
521
126.5万円
東海
410
138.8万円
北海道
213
144.6万円
九州
529
125万円
東北
368
146.4万円
北陸・甲信越
255
143.2万円
中国
211
131.9万円
四国
96
126.2万円
地域別台数
関東
28
30.5万円
関西
13
19.8万円
東海
7
19.3万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

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ソリオとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  セルボ
151.6万円264.9万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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