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ミラとツインを比較! - みんなの比較車種

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ミラとツインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  ツイン
VS
2.9万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
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697 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD パワステ エアコン エアバッグ

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド キーレス ETC ABS 純正オーディオ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD 車検令和9年1月 エンジンスターター

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ ジーノ仕様 コンプリートカー 38000km

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ダイハツ純正ナビ ワンセグ ETC パワーウインドウ 同色電動格納ミラー キーレス タイヤ新品

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ブルー全塗装 ホワイトルーフ キーフリーシステム オートエアコン 純正14インチアルミホイール CDステレオ エアバック ABS

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 5速マニュアル エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エアコン パワステ キーレース

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 禁煙車 リフトアップ・バンパーラプターライナー塗装済・ドラレコ・BTオーディオ・後部左右スピーカー&ウーハー・社外キーレス・パワーステアリング・パワーウィンド

    本体価格
    73万円

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    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT エアコン パワステ アルミホイール バンパー同色塗装

    本体価格
    50万円

  • スズキ ツイン V CD 運転席エアバッグ ABS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA サスショックマフラー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 CD キーレス ABS ガラスハッチ 保証付

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT・社外バンパー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 

    本体価格
    応談

関東
152
29.2万円
関西
87
32.6万円
東海
97
33.8万円
北海道
58
29.8万円
九州
89
33.4万円
東北
62
33.2万円
北陸・甲信越
42
32.1万円
中国
66
30.9万円
四国
44
29.6万円
地域別台数
関東
31
61.1万円
関西
11
65.2万円
東海
13
44.1万円
北海道
3
63.4万円
九州
19
50.3万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
12
68.1万円
四国
3
64.7万円

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ミラとツインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  ツイン
65.6万円171.2万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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