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パレットとパンダを比較! - みんなの比較車種

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パレットとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フィアット  パンダ
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
972 中古車掲載台数 173
  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV・プッシュスタート・左パワスラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワスラ ETC  ナビ  プッシュスタート

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 XS エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 L PS PW AC スマートキー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetooth接続 フルセグ ETC パワスラ スマートキー 電格ミラー タイミングチェーン AA評価4点 プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    17.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS CVT 2WD  キーレス アルミホイール 両側スライド 片側電動スライドドア

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 X OBD診断済 車検2年 整備付 保証 禁煙 純正オーディオ CD プッシュスタート スマートキー パワースライドドア オートエアコン ベンチシート フルフラット 取説

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 G メモリ―ナビ TV 車検8年7月 走行7.4万 タイミングベルト交換不要 ETC 3ケ月保証付

    本体価格
    16.4万円

  • スズキ パレット 660 X TV/ナビ/ETC/片側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ツインエア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    248万円

  • フィアット パンダ HOBBY 初代パンダ後期HOBBYユーザー買取 5速MT ETC 左ハンドル 簡易コーティング施工済 スペアタイヤ 並行輸入車

    本体価格
    139.7万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    44.7万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    50万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレスキー 純正AW ETC

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定車/新車保証継承/認定中古車/禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フィアット パンダ イージー フィアット パンダ イージー ナビゲーション アルミホイール AT CD エアコン パワーステアリングETC ノーマルタイヤ入替お渡し

    本体価格
    43.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT 限定150台 OZ Racingホイール シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    277.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 クラッチキット&フライホイール交換整備付 カロッツェリア ディスプレイオーディオ ETC ボディコーティング施工付 フロント透明断熱フィルム施工済

    本体価格
    198万円

関東
245
27.6万円
関西
143
26.4万円
東海
115
26.7万円
北海道
49
35.5万円
九州
136
26.9万円
東北
88
34万円
北陸・甲信越
76
34.5万円
中国
64
29.1万円
四国
56
28.6万円
地域別台数
関東
67
106.7万円
関西
36
103.4万円
東海
22
155.3万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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パレットとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フィアット  パンダ
111.3万円177.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
54~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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