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スペーシアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   AMG  Mクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
16289 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 純正エアロ・アルミ・ナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・両側パワスラ・デュアルカメラブレーキサポート・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・スマートキー・クルコン

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G オーディオレス 両側スライドドア LEDヘッドランプ プッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ/両側パワスラ/ドラレコ/スマートキー2本/ナビTV/Bluetooth対応/USB接続可/シートヒーター/ETC/オートライト/オートエアコン/クリアランスソナー/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラ 純正ナビ HUD レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ハンドルヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED/両側スライドドア

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキディーラー 認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS オプション8点付き

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 純正8型ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター ハーフレザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側パワスラ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

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    本体価格
    206万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
3558
135.8万円
関西
2315
134万円
東海
2095
138.1万円
北海道
772
151.5万円
九州
2901
132.5万円
東北
1604
144.1万円
北陸・甲信越
1164
129.8万円
中国
1214
134万円
四国
666
134.1万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   AMG  Mクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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