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スペーシアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリーム
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
14957 中古車掲載台数 90
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDDナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 1オーナー・ターボ車・4WD・デュアルセンサーブレーキサポート・純正ナビTV・全方位モニター・ETC・両側パワースライドドア・パドルシフト・クルーズコントロール・取扱説明書・保証書・スペアキー有

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・オットマン・両側電動スライドドア

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 8インチナビ 全方位カメラ 2年保証付き フルセグTV LEDヘッドライト 純正アルミホイール 両側パワースライドドア ルーフレール リヤサーキュレーター スマートキー ブレーキサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付ナビ 両側電動S

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ETC シ-トH HUD 両PSD フルセグナビ BT DVD CD LEDオ-トライト/フォグ クルコン DSBS レ-ンアシスト クリソナ Pスタ-ト Aストップ ステリモ パドルシフト AAC スマ-トキ- 純正15AW ハ-フレザ- Rサンシェ-ド/テ-ブル

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/UVカットガラス/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン付

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン/キーレススタートシステム

    本体価格
    135.1万円

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    33.9万円

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    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ストラーダSDナビ フルセグTV パドルシフト HIDヘッドランプ

    本体価格
    65.9万円

関東
3297
136.6万円
関西
2171
136.3万円
東海
1942
139.6万円
北海道
712
157.4万円
九州
2623
134.4万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1124
130.8万円
中国
1022
136万円
四国
640
137.7万円
地域別台数
関東
40
40.6万円
関西
15
54.8万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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スペーシアとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  ストリーム
153万円219.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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