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スペーシアとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シャトル
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
14852 中古車掲載台数 750
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア ナビ 全周囲カメラ メーカー保証付

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外9インチナビ・ハーフレザーシート・ETC・Bluetooth対応・ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 電動スラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 純正スズキコネクトナビ 全方位モニター シートヒーター HUD レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア AppleCarPlay 後席オットマン

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター メモリーナビ 後席両側パワースライドドア ドラレコ前後  アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 車線逸脱警報装置 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンオーナー ドラレコ バックカメラ ナビ フルセグ ETC シートヒーターLEDヘッドライト 走行距離無制限保証付

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9型メモリナビ Bluetooth 全方位モニター AndroidAuto&AppleCarPlay 両側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポート2 追従型クルーズコントロール 試乗OK

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ Bluethooth接続 フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    127.8万円

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    77万円

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    本体価格
    123万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 9インチナビTVバックカメラ/ハイブリッド/16インチアルミ※走行33000キロ※前後ドライブレコーダー

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    105万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純ナビ/TV/Bカメ/BT/ETC/ドラレコ/ホンダセンシング/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC クルコン シートH

    本体価格
    47.3万円

関東
3289
137万円
関西
2130
136.8万円
東海
1953
138.9万円
北海道
700
156.5万円
九州
2580
134.5万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1014
134.7万円
四国
625
136.9万円
地域別台数
関東
253
111.9万円
関西
100
104.1万円
東海
80
107.3万円
北海道
66
126.1万円
九州
80
113.5万円
東北
86
116.5万円
北陸・甲信越
42
117.5万円
中国
28
115.1万円
四国
15
121.9万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シャトル
153万円219.3万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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