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スペーシアとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  デリカトラック
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 47.8万円109万円
デリカトラックの相場表を見る
14876 中古車掲載台数 21
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 両側スライドドア スマートキー マニュアルレベリング オートライト 電動格納式ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車・ワンオーナー・全方位モニター・両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・デジタルインナーミラー・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・クルーズコントロール・ETC・スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 電子パーキング ブレーキホールド アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライド 後席サーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール キーレス エアバック

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側パワースライドドア オートエアコン シートヒーター マルチユースフラップ 衝突被害軽減ブレーキ バニティミラー サンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグ スリムサーキュレーター HOLD機能付き電動パーキングブレーキ ハンドルヒーター ルーフレール

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー ステアリングスイッチ 両側スライドドア

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    164.8万円

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    69万円

関東
3298
137万円
関西
2131
136.7万円
東海
1946
138.7万円
北海道
707
156.1万円
九州
2585
134.3万円
東北
1444
148万円
北陸・甲信越
1117
131万円
中国
1022
134.3万円
四国
626
137.1万円
地域別台数
関東
5
65.7万円
関西
6
163.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78.5万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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スペーシアとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  デリカトラック
153万円219.3万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
657~658 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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