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スペーシアとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  トライトン
VS
1円294万円
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中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
15736 中古車掲載台数 227
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール ステリモ オットマン

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 カロッツェリアナビ テレビ ETC ワンオーナー 左側パワースライドドア  RBS オートエアコン エネチャージ スマートキー2コ

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト コーナーセンサー 両側スライドドア オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター  ブレーキサポート LED メモリーナビ 両側パワースライドドア クルコン パドルシフト

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション ツートンカラー ルーフレール ステアリングスイッチ アダクティブクルーズコントロール フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 後席左側電動スライドドア HID オートライト フロアマット ドアバイザー シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位ミニター付ナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    473.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    509.5万円

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    本体価格
    579.8万円

関東
3421
135.7万円
関西
2240
133.8万円
東海
1984
138.8万円
北海道
730
151.2万円
九州
2825
134.1万円
東北
1567
145.6万円
北陸・甲信越
1141
130.4万円
中国
1186
134.2万円
四国
642
134.3万円
地域別台数
関東
72
538.1万円
関西
33
498.9万円
東海
37
468万円
北海道
26
518.5万円
九州
15
496.7万円
東北
11
522.5万円
北陸・甲信越
18
496.3万円
中国
13
484.3万円
四国
2
490.9万円

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スペーシアとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  トライトン
153万円219.3万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
657~658 排気量(cc) 2439
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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