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スペーシアとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  マーチ
VS
225円294.1万円
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中古車相場 3.8万円533.5万円
マーチの相場表を見る
14930 中古車掲載台数 875
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 夏冬タイヤ TV エンスタ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 2年保証 CVT ナビ バックカメラ 両側スライド片側電動ドア シートヒーター フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 1オーナー・純正10インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・オートライト

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ スリムサーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD再生 ETC 電動スライドドア スマートキー HIDライト 横滑り防止装置 フルフラット アルミホイール ドアバイザー ベンチシート フォグライト

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外SDナビ フルセグTV バックモニター ブルートゥース接続 CD/DVD再生 両Pスラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ スズキセーフティ 横滑り防止機能

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 メモリーナビ/フルセグ/バックモニター/両側スライドドア/スマートキー/Wエアバック/サイドエアバック

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    178万円

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関東
3185
133.5万円
関西
2166
136.6万円
東海
2041
135.7万円
北海道
650
153.4万円
九州
2556
134.2万円
東北
1489
145.9万円
北陸・甲信越
1128
130.2万円
中国
1072
132.2万円
四国
643
133.4万円
地域別台数
関東
279
58.2万円
関西
124
54.4万円
東海
93
53.5万円
北海道
47
44.7万円
九州
126
50.2万円
東北
76
47.2万円
北陸・甲信越
62
53.3万円
中国
40
53.6万円
四国
28
42.3万円

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スペーシアとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  マーチ
153万円219.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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