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スペーシアとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ルノー  メガーヌ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
14897 中古車掲載台数 160
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニターナビ 両パワースライドドア

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 軽自動車 ETC プッシュスタート HID アルミ

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    227万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII 14インチホイールキャップ LEDヘッドランプ オートエアコン

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ GT 

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ インテンス バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    234万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 禁煙車 200台限定車 6MT ワンオーナー 純正レカロスポーツシート オートクルーズ ハーフレザーシート

    本体価格
    138.9万円

関東
3309
136.9万円
関西
2133
136.5万円
東海
1945
138.6万円
北海道
710
156.2万円
九州
2585
134.2万円
東北
1444
147.8万円
北陸・甲信越
1118
131.3万円
中国
1023
134.5万円
四国
630
136.5万円
地域別台数
関東
64
211.3万円
関西
33
351.3万円
東海
16
350.7万円
北海道
6
171万円
九州
7
208.6万円
東北
7
296.1万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
13
293.6万円
四国
5
95.6万円

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スペーシアとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  メガーヌ
153万円219.3万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
657~658 排気量(cc) 1197~1798
49~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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