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スペーシアとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
1円294万円
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中古車相場 9.9万円245.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
15341 中古車掲載台数 51
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ Bluetooth対応ナビ・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 コネクト対応フルセグナビ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア フルセグカーナビ ETC

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 4WD レーダーブレーキサポート 両側電動スライドドア 社外エンジンスターター フロント左右シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー ステアリングヒーター bluetooth フルセグTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側電動スライド 前後パーキングソナ- スマートキー 後席サーキュレーター シートヒーター ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    18.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    72万円

関東
3316
137.1万円
関西
2183
134.8万円
東海
1893
139.1万円
北海道
775
150.9万円
九州
2768
134.4万円
東北
1507
145.8万円
北陸・甲信越
1114
130.8万円
中国
1141
133.5万円
四国
644
135.3万円
地域別台数
関東
24
65.4万円
関西
6
49.2万円
東海
5
78.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
63.1万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
1
29万円

スペーシアの中古車を探す

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スペーシアとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1493~1994
49~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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