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スペーシアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  バレーノ
VS
215円900万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円103万円
バレーノの相場表を見る
14094 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    111万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタムHV XS ETC・バックカメラ・メモリーナビ付

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/届出済未使用車

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア/点検記録簿付き/衝突軽減機能/車線逸脱防止/シートヒーター/カロッツェリアナビ/コーナーセンサー/後席サーキュレーター/USBポート/オーディオ接続/LEDヘッドライト/ベージュ内装/修復歴無し

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 T ターボ 1オーナー 記録簿 ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードパッケージ装着車 禁煙車 外品ナビ TV ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア オートライト HIDライト CD DVD再生 Bluetooth シートヒーター 純正14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライド 運転席ヒートシーター ETC

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    87.6万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/HIDヘッドランプ/オートライト/パドルシフト/前席シートヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/カロッツェリアナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/ETC/Bカメラ

    本体価格
    97.6万円

関東
2925
131.8万円
関西
1895
136.4万円
東海
1829
134.6万円
北海道
718
143.9万円
九州
2392
132.1万円
東北
1531
140.2万円
北陸・甲信越
1139
132.9万円
中国
1037
128.5万円
四国
628
137.6万円
地域別台数
関東
2
92.6万円
関西
1
75.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
5
85.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
103万円
中国
0
---
四国
1
90万円

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スペーシアとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  バレーノ
153万円219.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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