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スペーシアとマークXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  マークX
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
14947 中古車掲載台数 816
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ BLUETOOTH 前後ドラレコ コーナーセンサー 両側スライド レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・USB電源・アルミホイール・パーソナルテーブル・LEDヘッドライト・電動パーキング・ブレーキホールド・シートヒーター・オットマン

    本体価格
    184万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 純正ナビ.ETC.全方位カメラ.両側電動スライ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビレス シートヒーター スズキセーフティサポート 両側パワスラ アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー Pスタート USB

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートフォン連携ナビゲーション装着車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ 全方位モニター 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    46.7万円

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    本体価格
    139.8万円

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    149万円

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    180万円

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    200万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー 純正ナビ TV ETC シーヒータ クルコン

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/BRASH三眼ヘッドライト/フロント中期純正バンパー/新品WORKジーストSTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/新品ナット/シートヒーター/ETC/2色フォグ/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

関東
3293
137.6万円
関西
2104
135.6万円
東海
1879
139.1万円
北海道
742
153.2万円
九州
2687
135.5万円
東北
1448
147.6万円
北陸・甲信越
1108
132.9万円
中国
1043
135万円
四国
643
134.7万円
地域別台数
関東
215
132.4万円
関西
262
148.5万円
東海
94
142.1万円
北海道
48
119.7万円
九州
68
138万円
東北
33
105.6万円
北陸・甲信越
44
143.1万円
中国
21
112.2万円
四国
31
138.1万円

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スペーシアとマークXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  マークX
153万円219.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
657~658 排気量(cc) 2499~3456
49~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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