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ハスラーとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  アプローズ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
10524 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 クルーズコントロール シートヒーター 360°UV/IRカットガラス ステアリングリモコン 後席左右独立アームレスト 純正アルミホイール マイルドハイブリット

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター ミラーヒーター SDナビ DVD&CD Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート オートライト シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド CDオーディオ スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 インパネAT

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD プッシュスタート スマートキー 前席シートヒーター リモコンエンジンスターター 社外ナビ・TV

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ バックカメラ フルセグTV/Bluetooth シートヒーター LEDオートライト コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 SDナビ セーフティサポート アダプティブクルーズ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ハイビームアシスト シートヒーター ルーフレール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD HYBRID X 4WD 当社試乗車使用 禁煙車 プッシュスタート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム スマートキー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
2381
127.6万円
関西
1223
127.1万円
東海
1463
131.4万円
北海道
749
141.6万円
九州
1628
122.9万円
東北
1039
137.4万円
北陸・甲信越
815
127.7万円
中国
784
130万円
四国
442
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  アプローズ
128万円197.2万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
657~658 排気量(cc) 1589
49~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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