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ハスラーとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスプローラー
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
8771 中古車掲載台数 120
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ユーザー買取直販 純正9インチナビ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付ナビ付ツートーン

    本体価格
    205万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 新品タイヤSDナビTVBluetoothBカメラETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席/ETC

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ シートヒーター 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    85.1万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト クルコン/ナビ/本革電動シ-ト/ディ-ラ-車

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 社外ナビ テレビ DVD

    本体価格
    382万円

関東
1848
127.8万円
関西
1135
131.9万円
東海
1233
129.1万円
北海道
656
141.3万円
九州
1364
124.6万円
東北
870
135.9万円
北陸・甲信越
604
130万円
中国
674
130.2万円
四国
387
123.4万円
地域別台数
関東
58
225.6万円
関西
6
139.6万円
東海
31
311.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
7
177.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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ハスラーとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスプローラー
128万円197.2万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
657~658 排気量(cc) 1998~3500
49~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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