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ハスラーとLMを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   レクサス  LM
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1298万円2220万円
LMの相場表を見る
9930 中古車掲載台数 78
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 車検10年9月 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・ESP

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション バックアイカメラ アイドリングストップ スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン シートヒーター ターボ パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター/ドライブレコーダー/盗難防止装置/

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーンカラー・届出済未使用車

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルカメラブレーキS 全方位モニター 9インチナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 スマホリンク ビルトインETC 前席シートヒーター アダプティブクルコン シートバックテーブル LED

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト対応車 LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/横滑り防止機能/シートヒーター/ETC/純正15インチAW/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ウィンカーミラー/ドアバイザー

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    1530万円

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    1528万円

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    1358万円

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    1550万円

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    1480万円

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    本体価格
    1537.9万円

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    本体価格
    1379万円

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    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    1519万円

関東
2318
127.1万円
関西
1194
127.3万円
東海
1370
132.3万円
北海道
649
141.7万円
九州
1518
122.9万円
東北
947
139.4万円
北陸・甲信越
785
130.1万円
中国
748
130.5万円
四国
401
124.2万円
地域別台数
関東
30
1504.1万円
関西
16
1544.4万円
東海
13
1554.6万円
北海道
3
1581.3万円
九州
10
1575.8万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
1
1650万円
四国
2
1499.1万円

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ハスラーとLMのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LM
128万円197.2万円 新車時価格 1500万円2030万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
657~658 排気量(cc) 2393
49~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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