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ハスラーとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
14.8万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
9260 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 G ポリマー施工済み

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 8インチナビ ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ ハスラー 660 A 純正フロアマット CD リモコンキー

    本体価格
    88.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD スマートキー/衝突軽減ブレーキ/ナビテレビ

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD メモリーナビ HIDライト バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV バックカメラ ETC ワンオーナ

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    135万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き サマーセール

    本体価格
    115万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ベージュレザーインテリア OPウッドパネル

    本体価格
    163.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ボンネット劣化再塗装後引渡

    本体価格
    160万円

関東
1967
124.5万円
関西
1155
128.2万円
東海
1326
125万円
北海道
641
141.1万円
九州
1463
121.9万円
東北
901
133.1万円
北陸・甲信越
682
126万円
中国
714
129.3万円
四国
411
123万円
地域別台数
関東
7
148.2万円
関西
0
---
東海
3
101.3万円
北海道
2
120万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ディスカバリー3の中古車を探す

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ハスラーとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディスカバリー3
128万円197.2万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
657~658 排気量(cc) 4009~4393
49~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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