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ハスラーとセナを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとセナの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  セナ
VS
14万円290万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
11549 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ハイブリッドX フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート オートライト 盗難防止システム

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth DVD USB 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 寒冷地仕様

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ハスラー G 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減システム 横滑り防止 シートヒーター Aストップ ETC 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ Hレザーシート シートヒーター

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ・フルセグ・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    61.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19900万円

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    本体価格
    18900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    24990万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
2513
124.7万円
関西
1456
125.8万円
東海
1718
128.8万円
北海道
810
139.7万円
九州
1744
121.3万円
東北
1108
132.9万円
北陸・甲信越
881
125.5万円
中国
857
128.5万円
四国
462
125.1万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとセナのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  セナ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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