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ハスラーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 838
  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホワイト2トーンルーフ 衝突軽減 ステアリングスイッチ シートヒーター オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー シガーソケット AUX

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G デュアルカメラブレーキ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル シートヒーター/衝突軽減/ナビTV/Bカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 雹害車・下取直売・ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ・カーナビ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・ワンセグTV・CD再生・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーターフォグランプ届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム スマートキー ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正アルミ プッシュスタート アイドリン

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 AAC PS PW キーレス スマート 集中D クルコン コーナー 寒冷 WエアB ABS ESC 盗難 イモビ Sヒーター Fフラット Pガラス AW15 RH

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正 9インチ ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキ ディーラー認定中古車・全周囲カメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・キーレス

    本体価格
    190万円

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    219万円

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    95万円

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    197.5万円

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    本体価格
    394万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ

    本体価格
    539.8万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
356
266.2万円
関西
84
303.5万円
東海
148
301.6万円
北海道
43
214.6万円
九州
68
218.3万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
57
287万円
四国
18
287.8万円

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ハスラーとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
128万円197.2万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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