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ハスラーとエスティマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  エスティマ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 937
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9型ナビ・ビルトインETC・全方向カメラ・オートクルーズ・温暖シート・社外ホイール

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後衝突軽減ブレーキ LEDヘッド ACC

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュスタートエンジン 純正LEDヘッドライト・オートライト 前席シートヒーター クルーズコントロール マルチインフォメーションディスプレイ ステアリングスイッチ 届出済未使用車 オーディオレス仕様

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ハスラー Gターボ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 当店下取車 純正SDナビ バックカメラ フルセグ ETC Bluetooth CD/DVD シートヒーター  フロントドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー オートライト フロントガラスサンシェード

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G HID レーダーサポート ナビ スマキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 4WD 社外アルミ 社外CDデッキ ETC タイミングチェーン フルフラットシート

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    183万円

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  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア Bluetoothナビ TV CD バックカメラ 後席モニター ビルトインETC スマートキー プッシュスタート ブラック塗装ホイール

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 検 2年/中期/禁煙/両Pスラ/Dレコ/Bluetooth/ナビ/TV/Bカメ/ETC/HID/フリップダウンモニター/スマキー×2/Aライト/HID/フォグ/コーナーセンサー/ステアスイッチ/Dバイザー/Pスタート/18AW/AAC

    本体価格
    50万円

関東
2319
126.9万円
関西
1211
127.6万円
東海
1404
132.2万円
北海道
716
142.1万円
九州
1560
122.2万円
東北
961
139.1万円
北陸・甲信越
789
129.9万円
中国
759
130.5万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
338
104.4万円
関西
133
116.7万円
東海
97
119.5万円
北海道
69
93.6万円
九州
71
95.5万円
東北
73
109.7万円
北陸・甲信越
77
121.8万円
中国
45
105.5万円
四国
34
100.8万円

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ハスラーとエスティマのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  エスティマ
128万円197.2万円 新車時価格 266.7万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4795×1800×1730  他
657~658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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