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クロスビーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクーペの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ヒョンデ  クーペ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグTV ETC バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止装置

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD ターボ 8インチ純正ナビ 純正16インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー 全方位モニター ツートンカラー セーフティサポート ETC シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 純正ナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 3トーンカラー スズキセフティサポート・デュアルカメラ 前席シートヒーターナビ・ドラレコプラン有 県外購入0k

    本体価格
    237.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ターボ アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート パドルシフト 運転席・助手席シートヒーター シートバックテーブル ステアリングスイッチ USB

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    207.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 4型 全方位カメラ 

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型  前後衝突被害 

    本体価格
    201万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
370
177.5万円
関西
134
179.9万円
東海
201
179.2万円
北海道
105
188万円
九州
220
167.2万円
東北
168
190.8万円
北陸・甲信越
116
174万円
中国
87
173.6万円
四国
37
170万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスビーとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ヒョンデ  クーペ
176.6万円257万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
996~1197 排気量(cc) 2656
80~99 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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