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クロスビーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   いすゞ  ビッグホーン
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 65万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 25
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    253.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth バックカメラ セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CDプレイヤ-付

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD車 衝突軽減ブレーキ搭載 アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ 純正8インチナビTV アダプティブクルーズコントロール 4WD

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ETC/スズキセーフティサポート/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/後部コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    216.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ディーラーOPナビ デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止装置 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール グリップコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全方位カメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    142.6万円

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    本体価格
    172万円

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    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    65万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ポータブルオーディオ TV バックカメラ ETC サイドステップ 背面タイヤ 走行9.3万Km 修復歴無 車検8年12月

    本体価格
    137.9万円

関東
413
173.6万円
関西
143
176.7万円
東海
222
169.5万円
北海道
122
187.2万円
九州
196
163.2万円
東北
169
184.8万円
北陸・甲信越
125
177.8万円
中国
86
176.7万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
5
127.3万円
関西
1
161万円
東海
8
162.7万円
北海道
2
136万円
九州
2
100.9万円
東北
3
139.9万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
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クロスビーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ビッグホーン
176.6万円257万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
996~1197 排気量(cc) 2999~3494
80~99 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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