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クロスビーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとミニカトッポの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  ミニカトッポ
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/全方位モニター/クルコン

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート・フルタイム4WD・全方位カメラ・オーディオレス車・アダプティブクルーズコントロール・パドルシフト・UVカット機能付きガラス・フルオートエアコン・USB電源ソケット・シートヒーター

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ インタークーラーターボ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 8インチナビ フルセグTV バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    273万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター シートヒーター 前後ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8インチSDナビ 全方位モニターパッケージ 前方ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープ 後方コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 衝突軽減 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 クリアランスソナー 横滑り防止 アイドリングストップ クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    147.8万円

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    49.9万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
380
175.5万円
関西
132
179.8万円
東海
198
179.9万円
北海道
93
190.3万円
九州
219
167.8万円
東北
181
192.1万円
北陸・甲信越
108
178.3万円
中国
77
170.4万円
四国
35
174.2万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  ミニカトッポ
176.6万円257万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996~1197 排気量(cc) 657~659
80~99 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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