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クロスビーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプレサージュの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プレサージュ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 13
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /なら県/ガリバー

    本体価格
    213.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 9インチメモリーナビ 全方位モニター Apple CarPlay対応 シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキング サイドシルスカッフ(オプション) ドアランプ(オプション)

    本体価格
    263万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD車 衝突軽減ブレーキ搭載 アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 セーフティーサポートリヤパーキングセンサー 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー  フロアマット クルコン  パドルシフト  OK保証

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダーS 4WD 4WD /純正ナビ/片側パワースライドドア

    本体価格
    61.1万円

関東
362
177.8万円
関西
133
180.1万円
東海
202
178.4万円
北海道
103
186.9万円
九州
224
167.1万円
東北
172
189.8万円
北陸・甲信越
119
174.3万円
中国
84
173.1万円
四国
37
171.6万円
地域別台数
関東
5
59万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
1
61.1万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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クロスビーとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プレサージュ
176.6万円257万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996~1197 排気量(cc) 2488~3498
80~99 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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