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クロスビーとパオを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとパオの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  パオ
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 56
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス シートヒーター クルーズコントロール オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ ETC 16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 追従走行 衝突軽減 ソナー ETC純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パドルシフト アクセサリーソケット LEDヘッドライト 純正16インチAW USB

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー・全方位カメラ・純正8インチナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC2.0・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 障害物センサー・プッシュスタート・ETC・パドルシフト・クルコン・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・USB・バックカメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    125万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール 4WD

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV W/サイドエアバック 純正アルミホイール16インチ オートハイビーム MTモード コーナーセンサー ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ バックカメラ CD/DVD 電格ミラー

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    134.9万円

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    80万円

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    本体価格
    139万円

関東
379
174.3万円
関西
130
180.3万円
東海
198
181.3万円
北海道
95
191万円
九州
217
167.6万円
東北
181
191.7万円
北陸・甲信越
108
177.5万円
中国
78
170.2万円
四国
37
176.9万円
地域別台数
関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
7
143万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
105.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109万円
四国
7
147.2万円

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クロスビーとパオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  パオ
176.6万円257万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
996~1197 排気量(cc) 987
80~99 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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